Не думаю, что у кого-то первый день поездки оборачивается прекраснейшими впечатлениями, особенно если ты в этот день едешь на незнакомой машине по незнакомой стране без штурмана и навигатора.

Более того, за день до этого ты встаешь в 5 утра, летишь 4 часа, толпишься в Алмазном Фонде, осматриваешь "царские шмотки", потом час бегаешь с остановки на остановку в ожидании маршрутки или автобуса в гостиницу, потом ночью тебя будят по очереди несколько горничных, которым кто-то сказал, что номер можно убирать (засов оказался крепким, а вот косяк они все же выломали %)). Потом ты встаешь в 4 утра и переживаешь, не слишком ли поздно заказал трансфер, садишься в автобус, а он все ждет и ждет... и какая-то дамочка не спеша выплывает к нему, когда он уже пять минут должен быть в пути, а потом у тебя под ухом всю дорогу до аэропорта ворчит на тему того, как ужасно отдыхать с этими русскими, которые не могут и все время ругаются %) (это ж на нее весь автобус ругался за торможение, а она-то не такая, ей вот теперь с ними отдыхать противно %)). Словом, потом ты прекрасно успеваешь на самолет, в котором выясняется, что половина народу попала в него только чудом из-за какой-то нереальной пробки. Слава богу, ты все же выбрал отель около аэропорта. Там и пешком можно дойти при желании, достаточно быстро. В самолете ты честно спишь все пять часов, но это тебя не слишком спасает. Потом еще одна очередь в паспортный контроль (на весь самолет одна будка, но в ней на счастье два довольно быстро штампующих погранца — и кажется мне, я такое видела до этого один раз в жизни в Барселоне, ногу ошибаться).

Потом ты долго ищешь свой прокат машин, а он оказывается прямо на парковке и — о счастье! — предельно оперативно обслуживает тебя, и ты с полной страховкой безо всяких доплат бежишь с ключами к довольно новой Шкода Фабия серебристого цвета, закидываешь в нее шмотки и заводишь двигатель.

Естественно, дальше начинается самое интересное. У фар включается только дальний свет. Пятиминутные упражнения с ручкой (и заодно со второй, дворниковой) ничего не дают, приходится отлавливать прохожего прокатчика из соседней фирмы, который тебя спасает: оказывается, там на панели еще есть крутилка, которая включает фары, а ручка — она для дальнего и поворотников, в общем. Отлично, ты трогаешься, но не тут-то было, глохнешь, и все тут. Странно, вроде недавно на механике еще ездил, не так же все запущено. Зачем-то посещает мысль сдать назад, включаешь заднюю и вместо этого прекрасно плавно едешь вперед: оказывается, до этого ты, хоть и действовал согласно схеме на ручке, стартовал на третьей, а не на первой, как думал (индикации нет) %)

Ура, едем прекрасно, хоть на экзамен. Но где-то тихонько гложет мысль: а как тогда включать заднюю? Однако не до задней, есть более важные дела. Правое зеркало куда-то не туда смотрит. Привыкши к простоте прокатных машин, ты пытаешься повернуть его рукой, но нет. Обшариваешь всю панель, но регуляторов нет тоже. В конце концов замечаешь на дверцах какие-то непонятные ручечки... и они-то, оказывается, и рулят зеркалами %) То есть отрегулировать правое — это еще надо дотянуться...

Едешь дальше, но страшная мысль гнетет: как же все-таки включать заднюю? Останавливаешься, чтобы проверить этот вопрос, но остановочных мест нет, и ты заруливаешь на парковку... и тут же понимаешь, что вот это было зря: с парковки без задней скорости уже не выехать %) Людей поблизости нет (хотя ты-то думал, что пытался запарковаться недалеко от своего прокатного офиса). Приходится бросаться на первых встречных — к счастью, они оказываются клиентами другого проката в очереди, и ты бросаешься в этот прокат, который сначала, конечно, посылает тебя в твой, но, осознав серьезность положения (тебе не выехать с парковки), отправляется спасать тебя лично. Естественно, дело кончается тем, что надо было включать заднюю, задавив рычаг вниз, но ты уже был столь туп от всего, что сам не догадался.

Надо сказать, что ты же еще до этого поставил на телефон три навигационные программы и скачал тучу офлайновых карт, на старте радостно повесил телефон под лобовуху — и тут сломалась присоска, и телефон больше не висит, а печально лежит, причем под лобовухой он бликует, поэтому лежать ему приходится на переднем пассажирском сиденье. В итоге одна навигационная программа не говорит, другую на максимальной громкости не слышно, а гугл вообще уходит в несознанку, и, чтобы узнать дальнейший путь, тебе нужно схватить телефон (стараясь случайно не нажать ни на какую из кнопок) и посмотреть в него.

К счастью, ездить по указателям в Испании легко (при условии знания географии Испании, конечно). Естественно, твой город написан только на указателях километров за 50-100 до него, а общее расстояние у тебя километров 250, но ты радостно едешь на Альхесирас и, собственно, до границы Хереса ты в навигаторе не слишком нуждаешься. Разве что для того чтобы знать, сколько еще километров осталось, и сверить скорость (поначалу я скромно ехала 120 км/ч по спидометру, а потом оказалось, что по нему нужно ехать километров 130-135).

Самое веселое начинается, когда ты попадаешь уже в сам Херес. Разумеется, там почти везде одностороннее движение, и если ты не успел посмотреть на навигатор, то эта ошибка аукается тебе получасовым кружением по центру города. (Ребенок, я думаю, за это время прекрасно познакомился с Хересом, но я большей частью следила, как бы не задавить кого-нибудь из весьма расслабленных пешеходов).

Дело успешно кончается тем, что на одном перекрестке, где ты тормозишься на красный и между делом говоришь ребенку: "А вот это, кажется, фасад нашего дома — по крайней мере, очень похоже...", к тебе, размахивая руками, несется человек, который и оказывается хозяином твоей квартиры. Как он тебя узнал, ты понимаешь с трудом, но счастье просто обуревает тебя, потому что теперь тебе не придется одновременно смотреть, думать, рулить и все остальное...

И он дает тебе указания, как отогнать машину в гараж, и показывает окрестности, дом и квартиру, все разъясняет, хотя ты и с трудом можешь это все воспринимать, и испаряется, чтобы не мешать тебе. А ты блаженно озираешься и понимаешь, что можно наконец отдохнуть. Ура!